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分享一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体的制作方法

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泰宁新闻网 http://www.tainingxinwen.cn 2020-09-16 20:37 出处:网络
这里写的分享一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体的制作方法,为您描述后面内容:

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本实用新型涉及船舶技术领域,尤其是涉及一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体。



背景技术:

在现有技术中,船体浮体连接件通常在两个浮体中间安装处设置预埋件,最低处高度比支架座板厚度略大,预埋件必须确保表面水平,且要把握好预埋的高度,确保浮体中心线的高度,然后进行浮体糊制、脱模,脱模后形成浮体预埋件形的凹槽,综上所述,现有技术中,存在船体浮体连接件的结构复杂,制作精度要求较高,生产周期长,合格率低,并且连接不稳定等不足。

专利号为:201120279332.x,名称为:拼装式浮体的中国实用新型专利公开了包括浮体,所述的浮体由多个水密浮箱通过连接件拼装连接构成的拼装式浮体,其连接件包括连接在每个水密浮箱的箱体上部的上部连接件和连接在每个水密浮箱的箱体下部的下部连接件,下部连接件包括凹形件和凸形钩,然而其连接件需通过上部连接件与下部连接件共同作用才能满足浮体连接结构的稳定性要求,而且此类连接件通常设置在不同的浮体上,通过浮体与浮体之间的配合实现连接,对连接件的安装要求较高,具有连接件繁杂,安装要求高,制作精度要求高的问题。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体。

为实现上述目的,本实用新型提出的技术方案是:

一种应用于船体浮体的舷侧连接件,包括浮体、固定块以及卡板件,所述固定块至少有一对,一对所述固定块分别设置在相邻的所述浮体上且所述固定块与所述浮体焊接,所述卡板件与一对所述固定块对应卡接,一对所述固定块均相对倾斜设置在相邻所述浮体上。

所述卡板件包括卡板以及挡板,所述挡板设置在所述卡板上端且与所述卡板固定连接,所述卡板上设有卡槽,所述卡槽对应所述固定块倾斜设置。

所述固定块与所述卡槽均上部向内倾斜设置,下部向外倾斜设置。

所述卡槽下部槽口宽度大于其上部槽口宽度。

所述固定块横截面为梯形。

一种船体浮体,包括浮体及舷侧连接件,所述舷侧连接件为上述所述舷侧连接件。

本实用新型的有益效果是:

结构简单,安装要求低,可以快速完成安装,制作精度要求低,可通过卡板件与固定块的配合使相邻的两浮体稳定连接,并且卡板件并不设置在浮体上,而是独立的一个部件,减少了对浮体之间配合精度的要求。

附图说明

图1是本实用新型实施例一整体结构示意图;

图2是图1的局部放大图;

图3是本实用新型实施例一卡板件与固定块配合截面示意图;

图4是本实用新型实施例一固定块结构示意图;

图5是本实用新型实施例二固定块结构示意图。

图中:1、浮体;2、固定块;3、卡板件;4、卡板;5、挡板;6、卡槽。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

实施例一:

一种应用于船体浮体的舷侧连接件,包括浮体1、固定块2以及卡板件3,固定块2有一对,一对固定块2分别设置在相邻的两个浮体1上且固定块分别与浮体1焊接,卡板件3与一对固定块2对应卡接,一对固定块2均相对倾斜设置在相邻浮体1上,本实用新型实施例一整体结构示意图如图1所示。

卡板件3包括卡板4以及挡板5,挡板5设置在卡板4上端且与卡板4固定连接,卡板4上设有卡槽6,卡槽6对应固定块2倾斜设置,卡槽6下部槽口宽度大于其上部槽口宽度,卡槽6为梯形卡槽,梯形卡槽可以将两个浮体1上所设置的固定块2稳定的卡接在一起,图1的局部放大图如图2所示。

固定块2与卡槽6均上部向内倾斜设置,下部向外倾斜设置,此种结构可以保证卡板件3不会相对于固定块2脱落,本实用新型实施例一卡板件与固定块配合截面示意图如图3所示。

固定块2为条状,其横截面为梯形,梯形横截面的固定块可以牢固的卡接住卡板件3,本实用新型实施例一固定块2结构示意图如图4所示。

一种船体浮体,包括浮体1及舷侧连接件,舷侧连接件为上述舷侧连接件。

实施例二:

本实施例中,固定块2的形状为直角梯形,其横截面为梯形,本实用新型实施例二固定块结构示意图如图5所示。

工作原理:

本实用新型中卡板件3为类似燕尾槽的连接件,使用过程:首先在相邻的船体浮体1舷侧上各倾斜安装固定块2,再使用卡接槽将两个固定块2卡住,连接件可以设置在舷侧任何部位,并且可在船体甲板上完成拼装,因实际情况中,浮体1之间的间隙是无法保证的,因此将固定块2倾斜设置,可以方便安装。

本实用新型的有益效果是连接件结构简单,安装要求低,可以快速完成安装,制作精度要求低,可通过卡板件3与固定块2的配合使相邻的两浮体1稳定连接,并且卡板件3并不设置在浮体1上,而是独立的一个部件,减少了对浮体1之间配合精度的要求。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。


技术特征:

1.一种应用于船体浮体的舷侧连接件,其特征在于,包括浮体(1)、固定块(2)以及卡板件(3),所述固定块(2)至少有一对,一对所述固定块(2)分别设置在相邻的所述浮体(1)上且所述固定块(2)与所述浮体(1)焊接,所述卡板件(3)与一对所述固定块(2)对应卡接,一对所述固定块(2)均相对倾斜设置在相邻所述浮体(1)上;

所述卡板件(3)包括卡板(4)以及挡板(5),所述挡板(5)设置在所述卡板(4)上端且与所述卡板(4)固定连接,所述卡板(4)上设有卡槽(6),所述卡槽(6)对应所述固定块(2)倾斜设置;

所述固定块(2)与所述卡槽(6)均上部向内倾斜设置,下部向外倾斜设置。

2.如权利要求1所述的一种应用于船体浮体的舷侧连接件,其特征在于,所述卡槽(6)下部槽口宽度大于其上部槽口宽度。

3.如权利要求1所述的一种应用于船体浮体的舷侧连接件,其特征在于,所述固定块(2)横截面为梯形。

4.一种船体浮体,包括浮体(1)及舷侧连接件,其特征在于,所述舷侧连接件为权利要求1-3中任一项的所述舷侧连接件。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于船体浮体的舷侧连接件及其船体浮体,包括浮体、固定块以及卡板件,所述固定块至少有一对,一对所述固定块分别设置在相邻的所述浮体上且所述固定块与所述浮体焊接,所述卡板件与一对所述固定块对应卡接,本实用新型的有益效果是连接件结构简单,安装要求低,可以快速完成安装,制作精度要求低,可通过卡板件与固定块的配合使相邻的两浮体稳定连接,并且卡板件并不设置在浮体上,而是独立的一个部件,减少了对浮体之间配合精度的要求。

技术研发人员:任元伟
受保护的技术使用者:天津德赛海洋工程平台装备有限公司
技术研发日:2020.07.14
技术公布日:2020.08.18

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