泰宁新闻网

最新一种汽车车厢复合保温板的制作方法

鞋

泰宁新闻网 http://www.tainingxinwen.cn 2020-09-16 23:23 出处:网络
这篇文章提供的最新一种汽车车厢复合保温板的制作方法,下面小编就简单介绍一下。

这篇文章提供的最新一种汽车车厢复合保温板的制作方法,下面小编就简单介绍一下。


本实用新型涉及一种保温板。



背景技术:

现有技术中公开了公告号为:cn207224722u,公告日期为2018.04.13的一种防火保温车厢复合板,包括加强板、树脂缓冲层、工形钢、泡沫、阻燃层、锡箔层、蜂窝层和弹簧垫片,所述加强板的内部底端设置有树脂缓冲层,所述树脂缓冲层的顶端安装有工形钢,所述工形钢的外侧安装有泡沫,所述工形钢的顶端安装有阻燃层,所述海泡石层的顶端安装有锡箔层,所述蜂窝层的顶端设置有弹簧垫片,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置加强板,能便于增加符合板抗外击能力,设置泡沫,能便于增加保温能力,设置锡箔层,能便于增加反光度,并且可以防火,设置弹簧垫片,能便于接受外界的压力,减少震动,给车厢复合板增加了防火与保温的能力。但是,该结构的耐磨耐腐蚀性能差,并且在安全等级不能满足冷藏、保温、保鲜车厢体应当遵循的有关食品卫生法的相关规定。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种汽车车厢复合保温板,具有良好的耐磨耐腐蚀性能,符合冷藏、保温、保鲜车厢体应当遵循的有关食品卫生法的相关规定。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种汽车车厢复合保温板,包括蜂窝芯,所述蜂窝芯层设置在加强层内,所述加强层的上表面设置有阻燃外层,所述蜂窝芯的下表面设置有无害内层。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于,由两块强度和弹性模量较大的面层材料,即阻燃外层和无害内层中间夹着轻而厚的蜂窝芯,经过符合组成整体结构,使得阻燃外层和无害内层之间具有一定的间距,不但增大了阻燃外层和无害内层的截面惯性矩,提高了整体符合结构的刚度,而且具有良好的耐磨耐腐蚀性能,符合冷藏、保温、保鲜车厢体应当遵循的有关食品卫生法的相关规定,本实用新型可用于冷藏、保温、保鲜车厢体。

作为本实用新型的进一步改进,所述阻燃外层包括短切毡、所述短切毡的上表面设置有方格布,所述方格布的上表面设置有玻璃纤维表面毡,所述玻璃纤维表面毡设置有阻燃胶衣树脂层,这样通过短切毡和方格布能够使得阻燃胶衣树脂能够充分浸透,使得外阻燃层的纵向以及横向强度得到保证,而且通过玻璃纤维表面毡防止最外层的阻燃胶衣树脂产生裂纹,并且使得外阻燃层表面具有一定的弹性,进一步提升抗冲击西能和耐磨性。

作为本实用新型的进一步改进,所述无害内层包括短切毡、所述短切毡的上表面设置有方格布,所述方格布的上表面设置有玻璃纤维表面毡,所述玻璃纤维表面毡上设置有食品级胶衣树脂层,通过短切毡和方格布能够使得食品级胶衣树脂能够充分浸透,使得内无害层的纵向以及横向强度得到保证,而且通过玻璃纤维表面毡防止最外层的食品级胶衣树脂产生裂纹,并且使得内无还曾表面具有一定的弹性,进一步提升抗冲击西能和耐磨性。

作为本实用新型的进一步改进,所述加强层包括上横向加强板和下横向加强板,所述上横向加强板和下横向加强板之间间隔设置有纵向加强板,所述蜂窝芯设置在纵向加强板之间,这样可以将蜂窝芯进行保护,同时增强整体复合结构的强度。

作为本实用新型的进一步改进,所述蜂窝芯为硬质聚氨酯材质,这样使得蜂窝芯能够具有更好地保温效果。

作为本实用新型的进一步改进,所述加强层为铝材质,这样在可以增强复合结构强度的同时还能有效地降低其总体质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中,1食品级胶衣树脂层,2玻璃纤维表面毡,3方格布,4短切毡,5纵向加强板,6下横向加强板,7蜂窝芯,8阻燃胶衣树脂,9上横向加强板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明:

如图1所示的一种汽车车厢复合保温板,包括蜂窝芯7,蜂窝芯7层设置在加强层内,加强层的上表面设置有阻燃外层,蜂窝芯7的下表面设置有无害内层;阻燃外层包括短切毡4、短切毡4的上表面设置有方格布3,方格布3的上表面设置有玻璃纤维表面毡2,玻璃纤维表面毡2设置有阻燃胶衣树脂8层;无害内层包括短切毡4、短切毡4的上表面设置有方格布3,方格布3的上表面设置有玻璃纤维表面毡2,玻璃纤维表面毡2上设置有食品级胶衣树脂层1;加强层包括上横向加强板9和下横向加强板6,上横向加强板9和下横向加强板6之间间隔设置有纵向加强板5,蜂窝芯7设置在纵向加强板5之间;蜂窝芯7为硬质聚氨酯材质;加强层为铝材质。

本实用新型中,外阻燃层按照从外到内的顺序将玻璃纤维表面毡2、方格布3以及短切毡4叠加放置后并且将其在阻燃胶衣树脂8中充分浸润后固化;内无害层按照从外到内的顺序将玻璃纤维表面毡2、方格布3以及短切毡4叠加放置后并且将其在食品级胶衣树脂中充分浸润后固化;将蜂窝芯7放置在上横向加强板9和下横向加强板6以及纵向加强板5之间空间内,再将其余夹设在外阻燃层和内无害层之间进行压合成型处理。由于阻燃胶衣树脂8的氧指数大于27,其阻燃性能极佳,食品级胶衣树脂无毒性,阻燃胶衣树脂8层和食品级胶衣树脂层1的密封性极好,所以采用该复合保温结构能够集质轻、高强度、防腐、防尘耐磨以及隔热保温功能于一体,可以很好地应用于冷藏、保温、保鲜车厢体。

本实用新型不局限于上述实施例,在本公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。


技术特征:

1.一种汽车车厢复合保温板,包括蜂窝芯,其特征在于:所述蜂窝芯层设置在加强层内,所述加强层的上表面设置有阻燃外层,所述蜂窝芯的下表面设置有无害内层。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车厢复合保温板,其特征在于:所述阻燃外层包括短切毡、所述短切毡的上表面设置有方格布,所述方格布的上表面设置有玻璃纤维表面毡,所述玻璃纤维表面毡设置有阻燃胶衣树脂层。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车厢复合保温板,其特征在于:所述无害内层包括短切毡、所述短切毡的上表面设置有方格布,所述方格布的上表面设置有玻璃纤维表面毡,所述玻璃纤维表面毡上设置有食品级胶衣树脂层。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车厢复合保温板,其特征在于:所述加强层包括上横向加强板和下横向加强板,所述上横向加强板和下横向加强板之间间隔设置有纵向加强板,所述蜂窝芯设置在纵向加强板之间。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车车厢复合保温板,其特征在于:所述蜂窝芯为硬质聚氨酯材质。

6.根据权利要求1-4任意一项所述的一种汽车车厢复合保温板,其特征在于:所述加强层为铝材质。

技术总结
本实用新型公开了汽车保温领域内的一种汽车车厢复合保温板,包括蜂窝芯,所述蜂窝芯层设置在加强层内,所述加强层的上表面设置有阻燃外层,所述蜂窝芯的下表面设置有无害内层;由两块强度和弹性模量较大的面层材料,即阻燃外层和无害内层中间夹着轻而厚的蜂窝芯,经过符合组成整体结构,使得阻燃外层和无害内层之间具有一定的间距,不但增大了阻燃外层和无害内层的截面惯性矩,提高了整体符合结构的刚度,而且具有良好的耐磨耐腐蚀性能,符合冷藏、保温、保鲜车厢体应当遵循的有关食品卫生法的相关规定,本实用新型可用于冷藏、保温、保鲜车厢体。

技术研发人员:黄良胜
受保护的技术使用者:镇江长江汽车内饰件有限公司
技术研发日:2019.12.09
技术公布日:2020.08.18

最新一种汽车车厢复合保温板的制作方法的相关内容如下:

本文标题:最新一种汽车车厢复合保温板的制作方法
http://www.tainingxinwen.cn/qitaxinxi/479856.html

0

精彩评论

暂无评论...
验证码 换一张
取 消