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分享端盖以及液压装置的制作方法

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泰宁新闻网 http://www.tainingxinwen.cn 2020-09-17 09:44 出处:网络
这里介绍的分享端盖以及液压装置的制作方法,相信小伙伴们一定很好奇,下面小编为大家带来了。

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本发明涉及液压技术领域,具体而言,涉及一种端盖以及液压装置。



背景技术:

液压马达是液压系统的一种执行元件,它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。

目前,在液压马达上使用的后盖(端盖),存在配流面加工过大,维修难度高,加工难度大的缺点。



技术实现要素:

本发明的目的包括,例如,提供了一种端盖,其能够通过凸台设置的配流面与液压装置的旋转部件直接接触配合,配流面设置在凸台上,可以减小配流面的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。

本发明的目的还包括,提供了一种液压装置,其能够通过凸台设置的配流面与旋转部件直接接触配合,配流面设置在凸台上,可以减小配流面的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。

本发明的实施例可以这样实现:

本发明的实施例提供了一种端盖,用于与液压装置的旋转部件配合,所述端盖包括:

端盖本体,所述端盖本体的一侧具备端面;

凸台,所述凸台与所述端盖本体连接,且所述凸台设置于所述端面的中部位置,所述凸台相对于所述端面凸出,所述凸台设置有配流面,所述配流面用于与所述旋转部件接触配合。

可选地,所述凸台设置有泄油槽。

可选地,所述泄油槽的形状呈弧形;所述泄油槽的数量为多个,多个所述泄油槽位于同一个预设圆的圆周上。

可选地,所述泄油槽包括第一泄油槽、第二泄油槽、第三泄油槽以及第四泄油槽,所述第一泄油槽、所述第二泄油槽、所述第三泄油槽以及所述第四泄油槽间隔设置,所述第一泄油槽与所述第二泄油槽关于第一直线对称设置,所述第三泄油槽与所述第四泄油槽关于所述第一直线对称设置,所述第一泄油槽与所述第四泄油槽关于第二直线对称设置,所述第二泄油槽与所述第三泄油槽关于所述第二直线对称设置;

其中,所述第一直线以及所述第二直线为沿所述预设圆的径向预设的直线,且,所述第一直线与所述第二直线垂直。

可选地,所述凸台还设置有第一腰形槽以及第二腰形槽,所述第一腰形槽和所述第二腰形槽用于分别进油和出油;

所述第一腰形槽和所述第二腰形槽均位于所述预设圆的圆周上;

所述第一腰形槽和所述第二腰形槽相对于所述第一直线对称设置;

所述第一泄油槽和所述第四泄油槽分布于所述第一腰形槽的两端;

所述第二泄油槽和所述第三泄油槽分布于所述第二腰形槽的两端。

可选地,所述端盖本体与所述凸台一体成型。

可选地,所述凸台呈圆柱体,所述凸台的底面与所述端面连接且共面,所述凸台的顶面形成所述配流面。

可选地,所述凸台的中部位置设置有轴承孔,所述凸台还设置有用于对所述轴承孔处进行泄油的通油槽。

可选地,所述通油槽沿所述凸台的径向延伸。

本发明的实施例还提供了一种液压装置,其包括旋转部件以及上述的端盖,所述端盖的凸台的配流面与所述旋转部件接触配合。

本发明实施例的端盖以及液压装置的有益效果包括,例如:

凸台凸设在端盖本体的端面上,其位于端面的中部位置,这样,该凸台设置的配流面可以与液压装置的旋转部件直接接触配合,配流面设置在凸台上,可以减小配流面的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。并且,由于在凸台上设置配流面,相对来说,可以降低端盖本体的厚度,使得整个液压设备的轴向尺寸减小,这样整个液压设备的体积就会相对减小,可以有效提高整个液压设备的功率比。

该液压装置包括上述的端盖,其具有该端盖的全部功能。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本发明的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它相关的附图。

图1为本实施例提供的液压装置的结构示意图;

图2为本实施例提供的端盖第一视角下的结构示意图;

图3为本实施例提供的端盖第二视角下的结构示意图;

图4为本实施例提供的端盖第三视角下的结构示意图。

图标:1000-液压装置;100-端盖;10-端盖本体;11-端面;12-油口;13-螺纹孔;20-凸台;21-配流面;22-泄油槽;221-第一泄油槽;222-第二泄油槽;223-第三泄油槽;224-第四泄油槽;23-第一腰形槽;24-第二腰形槽;25-通油槽;31-轴承孔;32-通油口;200-预设圆;210-第一直线;220-第二直线;300-旋转部件;400-外壳体。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此,以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围,而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。

应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中,需要说明的是,若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

此外,若出现术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明的实施例中的特征可以相互结合。

目前,在液压马达上使用的后盖(端盖),存在结构配流面加工过大,维修难度高,加工难度大的缺点。

请参考图1,本实施例提供了一种端盖100以及液压装置1000,可以有效缓解该技术问题。该液压装置1000包括端盖100、旋转部件300以及外壳体400,旋转部件300安装在端盖100与外壳体400之间。

请参考图2-图4,具体地,该端盖100包括:

端盖本体10,端盖本体10的一侧具备端面11。

凸台20,凸台20与端盖本体10连接,且凸台20设置于端面11的中部位置,凸台20相对于端面11凸出,凸台20设置有配流面21,配流面21与旋转部件300接触配合。

换句话说,该端盖100用于与液压装置1000的旋转部件300配合,具体地,该端盖100的凸台20的配流面21与旋转部件300接触配合。

凸台20凸设在端盖本体10的端面11上,其位于端面11的中部位置,这样,该凸台20设置的配流面21可以与液压装置1000的旋转部件300直接接触配合,配流面21设置在凸台20上,可以减小配流面21的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。并且,由于在凸台20上设置配流面21,相对来说,可以降低端盖本体10的厚度,使得整个液压设备的轴向尺寸减小,这样整个液压设备的体积就会相对减小,可以有效提高整个液压设备的功率比。该液压装置1000包括该端盖100,其具有该端盖100的全部功能。

液压装置1000可以为液压马达,也可以为液压泵,从能量转换的观点来看,液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件,向任何一种液压泵输入工作液体,都可使其变成液压马达工况;反之,当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时,也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素:密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。

换句话说,该端盖100可以应用于液压马达,也可以应用于液压泵,无论是安装在液压马达上,还是安装在液压泵上,均可以使得安装有该端盖100的液压装置1000具备较小的配流面21,同时,降低了加工难度以及后期的维修难度。

本实施例中,以液压装置1000为液压马达为例进行介绍。同时液压马达包括柱塞式、叶片式等不同形式的结构,具体地,本实施例以液压马达为柱塞式的液压马达为例进行介绍。可以理解的,本实施例将重点介绍端盖100应用于柱塞式的液压马达时的场景,但是,本领域技术人员可知的,该端盖100也可以应用于叶片式的液压马达,也可以应用于柱塞式或叶片式的液压泵。

结合图2和图3,本实施例中,凸台20设置有泄油槽22。泄油槽22可以起到散热、减压、节流等作用。具体地,泄油槽22的形状呈弧形;泄油槽22的数量为多个,多个泄油槽22位于同一个预设圆200的圆周上。

本实施例中,多个泄油槽22位于同一个预设圆200的圆周上,这样整个结构更加合理,能够起到较佳的散热、减压、节流等作用。需要说明的是,泄油槽22的形状并不局限于弧形,其他实施例中,泄油槽22的形状也可以为直线形、波浪形、弯折形等。

本实施例中,泄油槽22包括第一泄油槽221、第二泄油槽222、第三泄油槽223以及第四泄油槽224,第一泄油槽221、第二泄油槽222、第三泄油槽223以及第四泄油槽224间隔设置,第一泄油槽221与第二泄油槽222关于第一直线210对称设置,第三泄油槽223与第四泄油槽224关于第一直线210对称设置,第一泄油槽221与第四泄油槽224关于第二直线220对称设置,第二泄油槽222与第三泄油槽223关于第二直线220对称设置。

其中,第一直线210以及第二直线220为沿预设圆200的径向预设的直线,且,第一直线210与第二直线220垂直。

四个泄油槽22可以理解为两两对称的结构设计,这样可大大提高整个液压马达的冲击性能。

本实施例中,凸台20还设置有第一腰形槽23以及第二腰形槽24,第一腰形槽23和第二腰形槽24用于分别进油和出油。第一腰形槽23和第二腰形槽24均位于预设圆200的圆周上。第一腰形槽23和第二腰形槽24相对于第一直线210对称设置。第一泄油槽221和第四泄油槽224分布于第一腰形槽23的两端。第二泄油槽222和第三泄油槽223分布于第二腰形槽24的两端。

第一腰形槽23以及第二腰形槽24的设置,可以便于进行进油和出油,当然了,其形状也可以不设置为腰形,例如弧形、波浪形等。

本实施例中,端盖本体10与凸台20一体成型。这样整个结构稳定性更强,可以改善整个液压马达的性能。该端盖100可以通过模具成型,这样可以实现端盖本体10与凸台20一体,也可以通过对端盖100进行切削,使得端盖本体10和凸台20一体,当然了,其他实施例中,端盖本体10与凸台20也可以是通过焊接固定。

本实施例中,凸台20呈圆柱体,凸台20的底面与端面11连接且共面,凸台20的顶面形成配流面21。

圆柱体的凸台结构,该凸台20的轴线与整个液压马达的输出轴共线,这样提高液压马达运行时的稳定性。该端盖本体10呈矩形体,该端面11呈矩形,该凸台20的轴线过端盖本体10的中心。

本实施例中,凸台20采用圆柱体的结构,其顶面和底面均为圆形,并且顶面和底面的面积相同。当然了,其他实施例中,凸台20也可以是圆台结构。即,该圆台结构的顶面和底面均为圆形,但是面积并不相同。例如,可以是凸台20的底面面积较大,而顶面面积较小。

结合图3和图4,本实施例中,凸台20的中部位置设置有轴承孔31,凸台20还设置有用于对轴承孔31处进行泄油的通油槽25。

轴承孔31一般用于安装轴承,在此处也需要进行散热、减压等,因此在此处设置通油槽25进行泄油,可以改善轴承与凸台20配合运行时的性能。具体地,该轴承孔31贯穿凸台20以及端盖本体10。

本实施例中,通油槽25沿凸台20的径向延伸。这样的设计,整个凸台20的结构更合理,能够提高运行时的性能。

本实施例中,端盖本体10还设置有油口12以及四个螺纹孔13,四个螺纹孔13分布于端盖本体10的四个端部,该螺纹孔13与紧固件配合,将端盖100整体安装固定到液压马达的机壳上。凸台20还设置有通油口32,以进行通油。

本实施例提供的一种端盖100以及液压装置1000至少具有以下优点:

本实施例中,凸台20设置有配流面21,通过凸台20的配流面21直接与旋转部件300接触配合,相对于端面11作为配流面21而言,大大减小了配流面21的面积,因此,减小了加工面,从而降低了加工难度以及后期的维修难度,同时还能提高加工的精度。并且,通过凸台20直接与旋转部件300接触配合,相对于旋转部件300直接与端面11接触配合,在制造上,可以在减小端盖本体10厚度的前提上,保持原有的性能。这样,可以减小液压马达核心零部件的轴向尺寸,以实现整个液压马达的轴向尺寸减小,这样不仅可以使得液压马达的体积可以做得更小,而且还能保证足够的功率比。

本实施例中,通过设置弧形的第一泄油槽221、第二泄油槽222、第三泄油槽223以及第四泄油槽224,四个泄油槽22可以理解为两两对称,通过四个泄油槽22的位置形状设置,可以大大提高整个液压马达的冲击性能。同时,该四个泄油槽22均设置于凸台20上,因此,可以在整个液压马达在轴向尺寸更短的情况下,提高液压马达的使用性能。

整体来看,该端盖100具有结构简单、易维护、成本低等特点。

综上所述,本发明实施例提供了一种端盖100以及液压装置1000,该凸台20凸设在端盖本体10的端面11上,其位于端面11的中部位置,这样,该凸台20设置的配流面21可以与液压装置1000的旋转部件300直接接触配合,配流面21设置在凸台20上,可以减小配流面21的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。并且,由于在凸台20上设置配流面21,相对来说,可以降低端盖本体10的厚度,使得整个液压设备的轴向尺寸减小,这样整个液压设备的体积就会相对减小,可以有效提高整个液压设备的功率比。

该液压装置1000包括上述的端盖100,其具有该端盖100的全部功能。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


技术特征:

1.一种端盖,用于与液压装置的旋转部件配合,其特征在于,所述端盖包括:

端盖本体,所述端盖本体的一侧具备端面;

凸台,所述凸台与所述端盖本体连接,且所述凸台设置于所述端面的中部位置,所述凸台相对于所述端面凸出,所述凸台设置有配流面,所述配流面用于与所述旋转部件接触配合。

2.根据权利要求1所述的端盖,其特征在于,所述凸台设置有泄油槽。

3.根据权利要求2所述的端盖,其特征在于,所述泄油槽的形状呈弧形;所述泄油槽的数量为多个,多个所述泄油槽位于同一个预设圆的圆周上。

4.根据权利要求3所述的端盖,其特征在于,所述泄油槽包括第一泄油槽、第二泄油槽、第三泄油槽以及第四泄油槽,所述第一泄油槽、所述第二泄油槽、所述第三泄油槽以及所述第四泄油槽间隔设置,所述第一泄油槽与所述第二泄油槽关于第一直线对称设置,所述第三泄油槽与所述第四泄油槽关于所述第一直线对称设置,所述第一泄油槽与所述第四泄油槽关于第二直线对称设置,所述第二泄油槽与所述第三泄油槽关于所述第二直线对称设置;

其中,所述第一直线以及所述第二直线为沿所述预设圆的径向预设的直线,且,所述第一直线与所述第二直线垂直。

5.根据权利要求4所述的端盖,其特征在于,所述凸台还设置有第一腰形槽以及第二腰形槽,所述第一腰形槽和所述第二腰形槽用于分别进油和出油;

所述第一腰形槽和所述第二腰形槽均位于所述预设圆的圆周上;

所述第一腰形槽和所述第二腰形槽相对于所述第一直线对称设置;

所述第一泄油槽和所述第四泄油槽分布于所述第一腰形槽的两端;

所述第二泄油槽和所述第三泄油槽分布于所述第二腰形槽的两端。

6.根据权利要求1-5任一项所述的端盖,其特征在于,所述端盖本体与所述凸台一体成型。

7.根据权利要求1-5任一项所述的端盖,其特征在于,所述凸台呈圆柱体,所述凸台的底面与所述端面连接且共面,所述凸台的顶面形成所述配流面。

8.根据权利要求7所述的端盖,其特征在于,所述凸台的中部位置设置有轴承孔,所述凸台还设置有用于对所述轴承孔处进行泄油的通油槽。

9.根据权利要求8所述的端盖,其特征在于,所述通油槽沿所述凸台的径向延伸。

10.一种液压装置,其特征在于,包括旋转部件以及权利要求1-9任一项所述的端盖,所述端盖的凸台的配流面与所述旋转部件接触配合。

技术总结
本发明的实施例提供了一种端盖以及液压装置,涉及液压技术领域。该端盖用于与液压装置的旋转部件配合,端盖包括:端盖本体,端盖本体的一侧具备端面;凸台,凸台与端盖本体连接,且凸台设置于端面的中部位置,凸台相对于端面凸出,凸台设置有配流面,配流面用于与旋转部件接触配合。通过凸台设置的配流面与液压装置的旋转部件直接接触配合,配流面设置在凸台上,可以减小配流面的面积,同时,一定程度上可以增加加工精度,并还可以降低加工难度以及后期的维修难度。

技术研发人员:杨时运;贺玮;曹清洲
受保护的技术使用者:杭州力龙液压有限公司
技术研发日:2020.06.18
技术公布日:2020.08.25

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